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北汽212,到底还剩下些什么?

2021-05-29 17:43:20

  北汽212,到底还剩下些什么?

  今天准备来聊一款比较传奇的产品,它的传奇之处可以分为两点来说。逃不开历史这个话题,这款车一度很辉煌,是一款很刚的车,并且产品发展至今,人们把对它的热爱归结为情怀。另外一点,则比较令人费解,中国汽车工业已经进入了高速发展的时期,但是这款车却无论如何也迈不开前进的步伐,就像个迟暮老人一般,全身都是老物件。

  絮絮叨叨铺垫了这么多,还是请出话题的主角北汽212

  怎么样?是不是算得上老物件,对于现在的年轻人来说,北汽212可能老得就像是北京胡同里的搪瓷痰盂似得,网上的呼声很高,但未必真见过。

  即便是如此,北汽还是习惯于把它和自家的BJ40、BJ80联系在一起,方便说故事。当然,个人觉得没必要,因为现在不管是BJ40还是BJ80都是比北汽212出色很多的产品,无论是设计还是精致程度来说,已经可以不用北汽212来带流量,更何况两家的关系其实并不太大。

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  北汽212已经脱离北汽体系,是由北京汽车制造厂生产的产品,后者是私企,旗下车型有勇士、战旗(参数|询价|图片)、越铃等。北京汽车制造厂寄希望于靠着北汽的名号,能有一份背书,当然,也不排除这个私企就纯粹的想当个忽悠,榨干北汽212的剩余价值,做做挂羊头,买狗肉的生意。

  所以BJ系列、北汽212、北汽、北京汽车制造厂之间的关系,大有点看破不说破的意思。

  不得不承认,在很多人的父辈甚至是爷爷辈的时候,北汽212真的是DreamCar级别的,而且一款可以卖上50年,几乎没什么技术升级的产品,你必须发自内心的佩服。

  但是,情怀是属于特定的一代人,显然技术层面已经跟不上时代的北汽212,在现在人看来或许就是简单的四个车轱辘外加一个壳。

  当下,消费者对于硬派越野的理解也发生了不小的改变,看看坦克300以及哈弗大狗,硬朗的外观之下是细腻的内饰,是出色的车机,是新的造车理念与技术。

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